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回転ドリルの轟音とともに，最近，西蘇高速鉄道とスポーツ 賭け 日本の連絡線プロジェクトの最初の杭が、中国鉄路第十局沙河中村特大橋を含む4つの建設現場で同時に掘削されている，プロジェクトが正式に主要な建設段階に入ったことを示します，西蘇高速鉄道とスポーツ 賭け 日本の接続線全体の建設を求める声は大賛成。
西蘇高速鉄道スポーツ 賭け 日本連絡線プロジェクトの新線長は108.78 キロメートル，すべての路線は山東省にあります，スポーツ 賭け 日本市経由 (西海岸新区)、濰坊市 (諸城市)、日照市(武連県)，濰坊と宿遷を結ぶ高速鉄道。全線に 4 つの駅があります，それぞれ楊河口駅、スポーツ 賭け 日本西駅、諸城南駅、武連北駅。その中に，中国鉄路第十局が建設した新濰坊・宿遷高速鉄道のスポーツ 賭け 日本駅前連絡線のQDLZQSG-1入札区間の新本線長は32.56 キロメートル。楊河口駅の右線を経由して5号線をバイパスします.24 キロメートル，スポーツ 賭け 日本西駅の6番バイパス右線のご紹介.12 キロメートル。全線で 2 つの駅があります，それぞれ楊河口駅、スポーツ 賭け 日本西駅。
紹介によると，今回掘削された最初の杭基礎は新区望台街にあります，沙河中村特大橋の第8橋脚-第4杭基礎，杭の直径 1 メートル，パイル長 16.5 メートル，回転掘削建設技術の利用。掘削中，プロジェクト部門は安全建設基準を厳格に遵守します，技術担当者がプロセス全体を監督，包括的な現場の安全性と品質管理，プロジェクト全体の建設が順調に開始されるようにする、良いスタートです。
西蘇高速鉄道からスポーツ 賭け 日本への接続線は、スポーツ 賭け 日本から北京-上海高速鉄道第二航路への高速通路です，設計速度目標値 350 km/h，総投資額 237 億元。プロジェクト完了後，渭州高速鉄道は天津渭州高速鉄道と統合されます、吉清高速鉄道、徐岩高速鉄道、梨蘭高速鉄道接続，北京-上海高速鉄道補助通路と合肥-スポーツ 賭け 日本高速鉄道通路の形成を加速するため，地域高速鉄道ネットワークのレイアウトの改善，北京-上海高速鉄道の逼迫した輸送力の緩和，地域の経済的および社会的発展を加速する、黄河流域の生態保護と質の高い開発を支援，山東半島の都市集積と北京・天津・河北を促進する、長江デルタ、さらには珠江デルタの統合的発展は非常に重要である。